【中国那些事儿】史蒂芬·罗奇:中国特色的可持续发展道路成为全球典范-

【中国那些事儿】史蒂芬·罗奇:中国特色的可持续发展道路成为全球典范

史蒂芬·罗奇《有我国特色的可继续性开展》文章截图  我国日报网9月27日电 耶鲁大学高档研究员、摩根士丹利亚洲区前主席史蒂芬罗奇表明,经过改变经济开展形式、改变燃料来历、开展新的交通体系、建造生态友爱型城市,我国的可继续开展战略成为全球模范,值得国际其他国家仔细考虑。  9月23日,美国耶鲁大学杰克逊全球业务研究所高档研究员史蒂芬·罗奇在国际报业辛迪加网站宣布题为《有我国特色的可继续性开展》的文章称,在当时气候改变的布景下,我国的可继续开展战略成为全球模范。  曩昔十几年,我国的经济结构现已从过度依靠粗放型制造业,敏捷转向低碳型服务业。2006年,我国第二产业(首要是制造业,但也包含建筑业和公用事业)还占我国国内生产总值(GDP)的48%,而第三产业(即服务业)仅占GDP的42%。到2018年,这一份额发生了反转——第二产业占GDP的41%,服务业占52%。关于大型经济体来说,在如此短的时刻内完结如此大规模的结构性改变,几乎是史无前例。  这种改变绝非偶尔。  文章称,我国一直在活跃推进其燃料消费结构从煤炭转向石油、天然气,以及水电等可再生动力。2018年,虽然煤炭仍占我国一次动力消费总量的58%,但比照2006年的74%,这一比率已然大幅下降。 这是8月28日无人机拍照的平山县岗南镇李家庄村邻近的光伏发电站。新华社记者 杨世尧 摄  值得注意的是,我国在风能、太阳能和地热生物质等非化石可再生动力方面处于国际领先地位。2018年,我国可再生动力消费比美国高出38%,更是德国的三倍。在曩昔5年里,可再生动力年均添加高达25%(2018年增速为29%)。假如我国继续沿着这条路途前行,那么到2025年,可再生动力比重将占我国动力消费总量的20%,这将是我国完成更清洁、碳密布程度更低的经济开展路途的重大突破。  罗奇以为,除改变经济开展形式、改变燃料来历,我国快速改变的交通形式也是其可继续开展战略的要害组成部分。我国具有国际上最大的高速铁路网,添加最快的地铁体系,并走在电动汽车开展的前沿。国际银行(World Bank)估量,到下一年,我国的高铁网络路程估量将超越3万公里,超越2017年的逾2.5万公里,未来几年还将大幅添加。 5月10日,游客在嵊泗县菜园镇高场湾村停车场刷卡给电动汽车充电。新华社记者 徐昱 摄  最终,城市环境关于我国特别重要。由于我国的快速城市化进程仍将继续近30年的时刻:至2050年,我国城市化率将从现在的近60%上升至80%。确实,同其它国家相同,我国首要城市的路途仍十分拥堵。但我国正在采纳办法,全球12条最长地铁线路中的7条都在我国。此外,我国的电动汽车市场令其他国家相形见绌:2017年,我国电动汽车的销量超越50万辆,而同期美国与欧洲的总销量还不到20万辆。估量未来10年,我国在电动汽车范畴的领先地位会大幅扩展。 这是雄安新区安新县王家寨一角(8月31日无人机拍照)。新华社记者牟宇 摄  不仅如此,我国还十分重视建造新式生态城市。这种城市形式运用低能耗建筑材料,配套轻轨交通、规划杰出的城市绿地。坐落北京南部的雄安新区在这方面特别值得注意。依据最新的估量,我国现在方案在建的有250多个生态城市。作为城市化进程相对较晚的国家,我国有时机以新的城市规划形式和高效的动力功率建造城市,而这些形式是工业化国家的先行者无法推广的。  总归,关于一个许多人以为现已堕入危机的星球来说,我国经过从碳密布型制造业向低碳服务业的改变,拥抱电动汽车、高速铁路和生态友爱型城市——并将坚持这些趋势,为国际其他地区设定了一个很高的规范。  作者最终向西方国际提问,我国正专心于这场战役,虽然此刻我国的人均产出,仍仅略高于所谓兴旺经济体的三分之一。便是这样一个相对赤贫的国家现已自觉做出挑选,将添加的要点从数量转向质量时:西方国家又该何去何从呢?(修改:齐磊 刘世东)

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